三百五十亿到四百五十亿，这是航天局对前进号空间站研发及制造费用的评估。
对于这样一个既能当超大空间站又能作为飞船的人造产物，航天局极为心动，上级对这样的庞大人造物也很感兴趣，特批了200亿元，如果能联合运营前进号空间站，就可以直接出一半的资金。
当然这200亿不是直接的钱，而是一部分给资金，一部分是由航天局按自己的想法参与制造其中的一些舱段。
说到这些，林炬觉得问题不大。
新远在航天技术上实力强劲，但是缺乏高精尖科研设备，一直以来都是买，自己开发很耗费精力。
跟航天局合作，就多了获得最前沿科研设备的渠道。
林炬：“这样吧，6个乘员舱全部由新远制造，服务舱就先一半填充你们的设备和要求，但我有个条件，进度要快，明年10月左右，前进号空间站就应该建造完成了。”
“那么快？”
“您知道的，限制航天的绝大部分条件是运力，舱段我们已经实现了大部分自动化，效率很高。”
佘院士再次叹了口气，将航天当作普通工业来做就是这个好处，能够压低成本，spec和p都是这方面的表率。
“前进号的合作大致就这样差不多，差不多年底五院就有精力去和你们商量细节，对了，你们的新远四号还发展吗？三号已经够用了吧？247吨近地轨道运力，当真是前所未有啊。”
“四号？也许吧，800吨近地轨道运力确实太夸张了，全是用氢氧机硬顶上去的，造价太贵了。”
……