“首先，单级入轨飞行器，需要经过大气层的烧蚀，如果处理不好隔热层，那么单次维护成本就会几位高昂，就像h1，h2终身免换，单位面积隔热层维护成本连h1的三十分之一都不到，几乎可以忽略；
所以，将单词飞行成本降到100万的目标，隔热层是可以解决的，那么就是第二个关键问题。”
谢廖夫说话连贯且自信，吐字清晰思路明确，让人不自然就有一种信任的感觉，这让其他人很惊奇。
这份自信和从容，没有多年的领导经验和过硬的技术实力，可是装不出来的。
要是林炬知道他们的想法肯定会笑出声，开玩笑，老科天天打交道的不是元帅就是大将，甚至还和勃列日涅夫怼过，他不自信谁自信？
而且谢廖夫有自己独特的人格魅力，能在与他的相处中清晰感受到。
众人都对他的第一个结论点头表示赞同，新远为h2开发的隔热层技术相当先进，虽然造价昂贵，但是在100次飞行任务中已经被平摊到极低了。
“第二，燃料，不能用氢氧发动机，太贵了，太沉了，煤油发动机维护成本也比较高所以要清洁，用甲烷，甲烷存储更容易些，而且燃烧充分不产生残留物，必须用甲烷；
但传统的甲烷发动机不行，用气尖发动机，他能改变工作状态适应大气层内和真空，也能提供更高的比冲。而且，想办法把气尖发动机和冲压-喷气发动机组合到一起，全部使用甲烷燃料，再度降低重量。”
佘院士：！